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换句话说，货币资金不仅大幅减少，而且大部分都是不能用的。2、应收款项截至2018年末，公司应收款项余额16.72亿元，其中应收账款账面余额21.36亿元。同时，公司对单项金额不重大但单独计提坏账准备的应收账款4.44亿元，全额计提减值准备。

运营安全风险分为五大类四个等级《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》明确，根据城市轨道交通技术特点和相关行业经验，将运营安全风险分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境五大类，安全风险等级从高到低划分为重大、较大、一般、较小四个等级。运营单位要结合实际对风险点及可能产生的风险作补充及细化，每年对所辖线路开展一次风险全面辨识，遇到运营环境发生较大变化、车辆和信号等关键系统更新等情形时，应开展专项辨识。

据每日经济新闻，将养老金结余较多的地区的钱拿到不够发的地方救急，在很多年以前已经有专家提出类似建议，并在行业内引起过激烈的争议，最终因为遭遇到较大的阻力而未能真正推动，最大的问题是，这么做将会降低结余较多地区政府征收养老金的积极性。对贾康的建议，网友们听说后议论开了：

责任编辑：王潇燕金洲慈航百亿资产腾挪背后：36亿商誉压顶 重组迫不及待每经记者 苏杰德 每经编辑 张海妮迫不得已，金洲慈航（000587，SZ）正在处理三年多来苦心经营、通过并购重组而来的租赁、银行、担保和典当等金融资产。8月23日，金洲慈航报收于2.75元，而今年6月初公司股价一度触及7.88元的阶段高点。伴随股价下行，金洲慈航控股股东质押的部分股票此前一度触及平仓线。无奈之下，金洲慈航先是宣布将估值88亿元的融资租赁公司（丰汇租赁有限公司，以下简称丰汇租赁）70%股权置换精细化工资产，紧接着又宣布将银行、担保和典当资产出售，金洲慈航控股股东更是将持有的上市公司股权临时托管出去。